本文摘要：10月9日，河北省交通运输厅举办解放思想、抢抓机遇、拼搏作为、协同发展大辩论动员会，立功竣工四个交通，高效服务经济强劲省、美丽河北建设的军令状。

10月9日，河北省交通运输厅举办解放思想、抢抓机遇、拼搏作为、协同发展大辩论动员会，立功竣工四个交通，高效服务经济强劲省、美丽河北建设的军令状。到2020年，河北省高速公路通车里程将约9000公里，构建县县合高速；铁路营业里程将突破9000公里，构建市市高约铁；港口设计通过能力和吞吐量将双双突破15亿吨，构建市市地下通道连港口；运输机场力争超过9个，构建市市有机场。到2020年，河北省高速公路通车里程将约9000公里，构建县县合高速；铁路营业里程将突破9000公里，构建市市高约铁；港口设计通过能力和吞吐量将双双突破15亿吨，构建市市地下通道连港口；运输机场力争超过9个，构建市市有机场。河北高速公路密度仅有为北京1/2、天津1/3，虽然高速公路里程、港口通过能力名列全国第二，但普通干线、农村公路里程分别居于全国第8位、第10位，密度分别居于全国第10位、第14位。

到2020年，河北省高速公路通车里程将约9000公里，构建县县合高速；铁路营业里程将突破9000公里，构建市市高约铁；港口设计通过能力和吞吐量将双双突破15亿吨，构建市市地下通道连港口；运输机场力争超过9个，构建市市有机场。公路建设到2020年，全省高速公路要力争新的竣工通车3000公里，普通干线追加里程3500公里（二级以上公路比例约92%），农村公路新的扩建6万公里，国省干线二级以上公路和农村公路密度、里程在全国名列前茅，力争全部转入前5名。切断太行山高速、太行山区国省干线等大通道，拉直切断太行山区盘山路。铁路建设到2020年，全省铁路追加里程1800公里。

辟港口群建设全国著名大港。到2020年，全省港口设计通过能力减少近5亿吨，力争建设全国第一港口、第一港口大省。

辟机场群到十三五末，运输机场减少4个，年旅客吞吐能力约2400万人次。标准化机场数量约30个，力争全国第一。后年底切断京津交界断头路按照省委拒绝，到2017年京津冀交通一体化等首度突破领域要获得较小进展。

为此，我省将强化与京津公路互联互通，2017年底全部切断、拓宽与京津交界的断头路和瓶颈路，减缓竣工大城地区环线、津石等高速公路，有效地减轻北京过境交通压力。同时，深化津冀港口协同合作，建构民航协同发展长效机制，前进轨道交通网建设。京津冀交通一体化首度突破规划民航协同发展机制将石家庄机场打导致区域枢纽机场；大力发展航空快件集散地及低成本航空，推展构成四枢纽、多支线京津冀机场群格局。建设轨道交通网络减缓津保、石济、京沈客专等开建项目建设；高铁总里程从900多公里减至2000公里，构建翻一番。

地铁要构建零的突破，竣工石家庄地铁1、2、3号线一期工程，启动秦皇岛、唐山、廊坊、邯郸、沧州等5个市轨道交通线网规划。推展北京轻轨和地铁向廊坊燕郊、武邑、涿州等周边地区伸延。省会将辟全国性综合交通枢纽减缓建构石家庄、唐山、秦皇岛、太原4个全国性综合交通枢纽。

专责公路、铁路、航空、海运、公交、出租车等多种运输方式的转乘换乘，前进同城化运输，增进无缝交会。动员会还拒绝，我省要侧重带入互联网+，全力打好智能交通发展翻身仗。

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